橋墩防撞設(shè)施
隨著車輛的日益增多，汽車與橋墩或護(hù)欄撞擊的交通事故頻發(fā)，嚴(yán)重時(shí)造成車毀人亡、橋墩倒塌，而常見(jiàn)的防撞設(shè)施，諸如警示、剛性隔離等簡(jiǎn)易的防撞設(shè)施效果又不佳。
衡水勝特科技采用新型復(fù)合材料和真空導(dǎo)入技術(shù)發(fā)明制造的柔性橋墩防撞設(shè)施，是一種附著在大橋或路橋橋墩上的新型防護(hù)裝置。復(fù)合材料外殼為整體結(jié)構(gòu)提供支撐，內(nèi)部則有高耗能閉孔材料填充，當(dāng)發(fā)生撞擊時(shí)，整個(gè)裝置構(gòu)造會(huì)通過(guò)壓潰、擠壓、摩擦來(lái)達(dá)到理想的耗能效果，保護(hù)人員、車輛、船舶、大橋或公路設(shè)施的安全，降低損失。該產(chǎn)品已經(jīng)取得了實(shí)用新型專利技術(shù)。
公路橋墩防撞設(shè)施的設(shè)計(jì)理念：
以“以柔克剛，避實(shí)就虛，逐步吸收”為設(shè)計(jì)理念，以“人、橋、車 安”為設(shè)計(jì)思路，充分發(fā)揮復(fù)合材料的高韌性、耐老化的特性，并填充高性能閉孔吸能材料，利用復(fù)合材料壓潰、擠壓、摩擦逐步耗能吸收撞擊瞬間的沖擊力。
衡水勝特科技有限公司生產(chǎn)的柔性復(fù)合材料公路橋墩防撞設(shè)施分為高速公路橋墩防撞設(shè)施和互通立交橋墩防撞設(shè)施。
橋墩防撞分類
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互通立交橋墩防撞設(shè)施
互通立交橋墩防撞設(shè)施，又稱為互通立交附著式柔性防車撞裝置，是一種附著到立交橋橋墩四周的柔性復(fù)合材料橋梁防撞設(shè)施。這種防撞設(shè)施為復(fù)合材料單元模塊組裝式或整體導(dǎo)流塊式，根據(jù)車輛通行情況（車輛等級(jí)、限速等級(jí)）...【詳細(xì)】
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高速公路橋墩防撞設(shè)施
高速公路橋墩防撞設(shè)施，又稱為高速公路橋墩附著式柔性防車撞裝置，是一種附著到高速公路中間或兩側(cè)橋墩四周的柔性復(fù)合材料橋梁橋墩防撞設(shè)施。這種防撞設(shè)施為復(fù)合材料單元模塊組裝式，根據(jù)車輛通行情況（車輛等級(jí)、限速...【詳細(xì)】
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復(fù)合材料橋墩防撞裝置
復(fù)合材料橋墩防撞裝置簡(jiǎn)介該產(chǎn)品由衡水勝特科技有限公司研發(fā)制作生產(chǎn)，單元模塊化設(shè)計(jì)，外殼由優(yōu)質(zhì)柔性復(fù)合材料制作，內(nèi)部則由耗能材料填充，是一種附著在大橋橋墩、承臺(tái)上的新型防護(hù)裝置。整套裝置消能耗能效果好，防...【詳細(xì)】
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附著式高速鐵路橋墩防撞
附著式高速鐵路橋墩防撞簡(jiǎn)介該產(chǎn)品主要應(yīng)用于鐵路、高鐵橋的安全防護(hù)，是一種附著在橋墩上的，以彈性復(fù)合材料為外殼，高耗能閉孔材料為內(nèi)部填充物，采用真空導(dǎo)入制作工藝生產(chǎn)而成。可以有效防止車輛或者船舶撞擊橋墩產(chǎn)...【詳細(xì)】
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