附著式柔性橋梁防撞設施設計理念：以“萬物同法”為設計基礎，采用以柔克剛，以剛制柔，避實就虛，逐步削減的設計理念，以“人、橋、船 安”的設計思路，利用復合材料的高韌性、耐老化等優質特性，再填充高性能閉孔吸能材料，通過整體橋梁防撞設施結構的摩擦、擠壓、壓潰逐步耗能吸收撞擊瞬間的沖擊力，最大限度的減少船舶撞擊力。

在保護橋梁橋墩的同時也保護了船舶的安全，更好地保護人的生命安全，體現以人為本的根本價值觀。

通過自主設計的柔性耗能元件的變形，延長了撞擊時間，同時整個橋梁防撞設施采用大量柔性復合材料能夠有效的耗散撞擊能量和降低撞擊力；

整體采用復合材料套箱，在撞擊發生后通過整體橋墩防撞設施結構可以將撞擊能量擴散出去，大大減小撞擊力；

在整體防撞設施結構的基礎上采用閉合結構和不同的剛度匹配，使阻尼元件剛度低于復合材料套箱結構剛度，有利于改變船舶行駛方向，使更多的能量留在船舶本身；

采用形變耗能設計，在發生碰撞時不但橋墩得到保護，船舶也得到保護，從而有效保護了人自身的安全。

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